Arbetsljus
Diodlampor
Extraljus
Halogenlampor
Ljusramper
Modellanpassat
Motorstartare
Outlet | Promotion
Truck & Trailer
Varselljus DRL
Xenonljus
Kungklubben

Vägledning inför köp

Har du konverterat till xenon och upplever problem, se vår HJÄLPSIDA FÖR FELSÖKNING.
Behöver du mer teknisk support kan du
 Kontakta Support

Frågor och svar - FAQ


Vilken lampsockel behöver jag?
Vilken färgtemperatur (K) ska jag välja?
Finns det garanti?
Är xenonkit lagligt?
Hur snabbt tänder ljusen?
Vilken watt ska jag välja?
Vad är skillnaden mellan på H7 och H7R?
Finns reservdelar?
Xenonkonvertering vs. original xenon?
Xenon i helljus & extraljus?
Radiostörningar?
Sender dere til Norge?
Är det säkert att köpa från Xenonkungen?

 

 

 
F Vilken lampsockel behöver jag?
S Du måste välja samma lampsockel som det är på fordonets befintliga halogenlampor. Om du är osäker på vilken lampsockel som är i din bil kan du ta hjälp av Osram lampguide - PS: Xenonkungen tar inget ansvar för eventuella fel i externa listor.

 

F Vilken färgtemperatur (K) ska jag välja?
S En fabriksutrustad xenonbil har färgtemperatur 4300K. K = Kelvin färgtemperatur. 4300K och 5000K stipuleras av gällande EU förordning beträffande xenonljus i vägtrafik. 4300K avger en krämvit ljusfärg. Vissa bilar kan till synes ha blåare sken, men det är då fråga om prismor och annat i lyktan som skapar denna effekt eller färgskiftning pga. ålder.

4300K är vår starkaste xenonlampa med 3200-3400 lm beroende på fabrikat. Ljusstyrkan anges i Lumen (lm). Det mänskliga ögat kan dock hålla 5000K-6000K med dess ca 2600-2800 lm som den starkare hos de flesta betraktare. 5000K-6000K är nämligen det dagsljus vita ljuset som ögat är så bekant med. 5000K-6000K är den färg de flesta väljer vid eftermontering av xenon. Ju högre K-värde desto mer inslag av färg i lampan och färg mörkar ljuset, dvs. sämre ljusvärde. Vår rekommendation är 4300K-5000K då styrka vinner i längden över skönhet.

Beakta gärna vår följande rekommendation:
3000K = gul, populärt att ha i dimljus.
4300K = krämvit, ljusstarkast, lämplig för vinterbruk samt äldre (+40 år) förare.
5000K = helvit, antydan till blå stick, ljusstark, bra kompromiss.
6000K = helvit med blå stick, lämplig som sommarlampa eller yngre (-40 år) förare.
8000K = ljusblå, sommarlampa för den stylinginriktade yngre föraren.

 

F Finns det garanti?
S

Garantitiden anges under respektive artikel och gäller från inköpsdatum vid normalt bruk. Dvs. för en buss, taxi eller budbil som går "10.000" mil om året så är garantin begränsad. Xenonlampor är förbrukningsvaror och har i princip annars inga särskilda tidsgarantier. Förväntad livslängd för en xenonlampa är 2-3.000 timmar, vilket motsvarar drygt 5 år vid normalt bruk (2000 mil/år).

Vid eventuell reklamation byter vi ut felande enhet mot ny med vändande postgång. Fastställ felkälla genom att skifta sida med lampa eller drivdon. Återsänd endast felande enhet med tydlig avsändare och bifoga kopia på kvittot.

Skriv ut följesedel vid Reklamation-Retur.

 

F Är xenonkit lagligt?
S

Halvljus: För att uppfylla regler för xenonkonvertering av halvljus skall strålkastaren vara CE godkänd för xenon och ha automatisk nivåreglering samt strålkastarspolning med högt tryck. Vanligtvis är detta praktiskt/ekonomiskt ogörligt.

Helljus: Xenonkit i helljus medför ingen anmärkning.

 

F Hur snabbt tänder ljusen?
S

Det är ballasten som bestämmer tändningstiden och vi har snabb-startande ballaster som har ca. halv tändningstid jämfört med "vanliga" ballaster. Men tändningstiden behöver inte ha något med kvaliten att göra, och om du t.ex har behov för en ballast med Canbus så har de ofta något långsammare upptändningstid.

På halvljuset så är inte tändningstiden så viktig, men på helljus bör det alltid vara snabb-tändande ballast. Därför har t.ex. alla våra Xenonkit för extraljus snabb-tändande ballaster.

 

F Vilken watt ska jag välja?
S

Högre watt ger mer ljusstyrka, och det är upp till dig vilken effekt/watt du ska använda. Vad du bör veta är att högre watt ofta innebär kortare liv på lampan och ökar i viss mån tändningstiden.

På halvljus rekommenderar vi 35W för att inte blända mötande bilister.

 

F Vad är skillnaden mellan på H7 och H7R?
S

R = Reflektor och är för halvljus strålkastare med öppen reflektor. Bilar med öppen reflektor skall därför välja H7R xenonlampor medan bilar med projektorlins skall välja normal H7 xenonlampa.

D2R/H1R/H7R-lampan har tillägg av en avskärmning på lampglaset vilken reducerar irriterande sidostick samt fokuserar ljuset framåt. Detta gäller endast halvljus eftersom helljus bländar ju oavsett om du bländar av eller inte vid möte.

Som en parantes kan nämnas att Xenonkungen utvecklat H7R lampan tillsammans med en producent (Maxlux) och år 2005 var vi först med att erbjuda H7R lampan på världsmarknaden. I efterhand har H7R omfamnats av alla tillverkare.

 

F Finns det reservdelar?
S

Vi har reservdelar till alla våra xenonkit, och dessa finns i nätbutiken som ballaster, lampor etc. Om du har ett gammalt kit (2002-2007) som är avvecklat så kontakta oss för att se vilka nya delar du kan ersätta med.

 

F Xenonkonvertering vs. original xenon?
S

En bil som levereras från fabriken med xenon eller bi-xenon har förutom xenonteknik också egenskaper som förbättrar dess användning i vissa situationer. Bi-xenon innebär ofta att bilens xenon halvljus lyfter sig upp något och bidrar därmed till att hjälpa halogen-helljuset. Att eftermontera xenon HID 35W i bilens halvljus ger i princip samma ljusstyrka som Xenon från fabriken, dvs upp till 250% mer ljus jämfört med halogen 55W, men nämnda ljustekniska egenskaper kommer naturligtvis att bli frånvarande.

Bi-xenon enligt eftermarknad uppnås med ytterligare ett xenonkit i bilens befintliga helljus. Du får då en klart bättre bi-xenon än vad original bi-xenon presterar, dvs 4st xenonlampor mot original 2st xenonlampor och (ev.) 2st halogenlampor. Xenon i bilens helljus kan ge ljus motsvarande 3st extraljus med 100W halogenlampor. På så sätt får du inget stort behov av extraljus på bilen. En klar fördel för dem som tycker att extraljus förfular bilen.

Extraljus kan du också naturligtvis xenonkonvertera och därmed spara stora belopp. De kända märkena har ofta extraljus i samma utförande med eller utan xenon. Så om du tar den billigare halogen versionen och konvertera den till xenon så kan du ofta spara tusentals kronor jämfört med att köpa den färdiga xenon versionen.

 

F Xenon i helljus & extraljus?
S

Se också svar ovan. Att omvandla bilens befintliga helljus eller extraljus till xenon är en lysande idé. Vad som avgör ljusbilden är alltid reflektorn då en lampa bara är en lampa oavsett applikation. En 35W xenonlampa ger upp till 250% mer ljus än en 55% halogenlampa. Du kommer alltså att få starkare ljus på vägen men inte några radikala förbättringar av ljusbilden eftersom reflektorn fortfarande är den samma. Något längre ljuslängd kommer det dock att bli.

Normalbillisten saknar inte extraljus efter konvertering av bilens helljus till xenon. Men vill du ha extra lång räckvidd så är det extraljus som gällar. Men viktigast är att ha xenon i bilens halvljus eftersom de används i alla trafiksituationer.

 

F Radiostörningar?
S

Radiostörningar förekommer i ca. 2-5% av alla xenon konverteringar. Anledningen är för dålig jordpunkt eller att frekvensen av signalerna i ballasten inte går tillsammans med fordonets radio. Eftersom alla ballaster och radioapparater är olika och ständigt ändras är kombinationerna tusenfaldiga. Det är därför inte möjligt att upprätta och uppdatera en varningslista.

Lösningen kan också vare så enkel som att vända på ballasten, klä in ballast eller ledningar i aluminiumfolie, montera Avstörningsblock (artnr. 103114) eller EMC Avstörningsfilter (artnr 103116) eller prova med en annan effekt på ballast/kit.

 

F Sender dere til Norge?
S

Ja, via nettesiden www.xenonkungen.no

 

F Är det säkert att köpa från Xenonkungen?
S

När vi började sälja Xenonkit år 2002 fanns endast två kolleger på den nordiska marknaden (i Norge och Finland). På senare år finns många aktörer som säljer Xenon via köp- och säljforum och/eller genom en webbplats med köket som kontor, Hotmail och hemligt telefonnummer och också mer seriösa verksamheter.

En leverans från Xenonkungen medför inga risker. Vi är väl etablerade med kunskap, service och produktansvar. Xenonkungen är ett varumärke som tillhör familjeföretaget Hannus & Co. Teknik AB.

Hör vår radioreklam på RixFM från september 2007!

 

 


Myter om xenonljus
Dyrare är bättre? Generellt sant om det står Hella, Matsushita, Philips eller Osram på drivdonet. Problemet är att ingen av dem tillverkar konverteringssatser, men i vissa fall kan man få tag på licenstillverkade omgjorda drivdon av äldre generation.

Vad gäller mer ordinära HID-satser är högre pris än 1.200:- tämligen omotiverat idag. Ribban bör ligga kring våra priser, då de hör till det bästa och alternativen knappast är dyrare. Xenonkit från Kina är numera klart billigast med marknadspriser t.o.m. under 500:-. Till "98%" säljer våra konkurrenter billiga kinasatser, oavsett utpris.

Det finns i allmänhet fem olika kvalitetsnivåer på xenonkit från Kina. Detta är ett fåtal medvetna om. Billigt pris = billiga komponenter = ökad problemrisk. Få av oss skulle t.ex. köpa vinterdäck enbart pga. lägsta pris då de flesta av oss har insikt nog att veta att däckens kvalitet och egenskaper skiljer sig åt vilket avspeglar sig i priset. Gummi är inte bara gummi.

Integrerat är bäst? Det finns drivdon i två utföranden, drivdon med integrerad tändmodul respektive drivdon med separat tändmodul. Alla välkända varumärken har båda varianter även i dagsfärska bilar, så alternativet integrerad tändmodul är inte en kvalitetsfråga eller annan teknisk framgång, utan snarare en fråga om olika konstruktion. Och det viktigaste är driftsäkerhet och livslängd.

Risk för skadad reflektor? Att det starkare xenonljuset kan skada lampinsatsen pga. därmed högre värmeutvekling är felaktigt. Tvärtom så är xenonljus mycket svalare än halogen, värmeutvecklingen är så låg att snön knappt smälter bort från lyktan. Därav kravet på högtrycksspolning gällande xenonljus. Inte ens xenonljus med effekt 60W blir varmare än motsvarande halogen 40W. Verkningsgrad för halogen är 10% respektive 35% för xenonljus.



Marknadsinformation om pris & kvalitet för xenonkit

Då en produkt som xenonkit för de allra flesta är ett främmande kunskapsområde vill vi visa på bakgrunden till varför ett "xenonkit" kan kosta allt mellan "500:-" och "1.995:-". De flesta förstår och känner idag till att ett bra bildäck kostar "1.000:-" medan ett rent av livsfarligt däck kostar endast "300:-". Trots att båda är runda och svarta...

De allra billigaste kiten på marknaden är av DC-typ, en enklare och billigare teknik med typiska problem som lampflimmer och relativt kort livslängd. De tillverkas normalt för marknaden i Mellanöstern och Afrika där lågt pris har prioritet men finner sannolikt också sin väg till "Blocket" m.fl. då inte ens alla inköpare har grundläggande kunskaper. Ha i åtanke att Xenonkungen ligger ca 5 år före alla andra säljare i Sverige av xenonkit. AC-typ är (och skall vara) standardtekniken för xenon ballaster.

Grafiken ovan påvisar det spektra av xenonkit/pris/kvalitet som erbjuds importören på den kinesiska marknaden. Xenonkit från Korea eller Taiwan hör vanligtvis till kategori AC***. Kinatillverkade xenonkit dominerar dock idag marknaden nästan totalt. OEM avser märkesprodukter från t.ex. Hella, Philips etc.

Ok, nu vet du att du får ett xenonkit billigt just för att det är billigt i inköp (prisskillnaden mellan AC* och AC*** är ungefär tripplad!), och inköpet är billigt därför att ingående komponenter är billiga. Dyrare kit har kritiska komponenter från Tyskland, Japan och/eller Korea.

Varukorg
Priser i: 
217901
103 893 823 SEK
Vårt företag har rating AAA, vilket innebär högsta kreditvärdighet enligt Soliditets värderingssystem, som baseras på cirka 2 400 beslutsregler. Denna uppgift är dagsfärsk, informationen uppdateras dagligen via Soliditets databas.
Kundtjänst:  0300-308 60  Vardagar kl. 8-17.00 (Lunch 12-13.00)    Mejl: order@xenonkungen.se Copyright © 2004-2016 Hannus & Co. Teknik AB